下午四点,走进汇川区上海路街道乌江恬苑社区,世纪方舟幼儿园的孩子们排成一列,朝等在门口路边的黄色校车走去。司机夏万伟早已完成例行检查,站在车旁等候。

“每天启动校车前,前后都要看一看,车内的灭火器、刹车、电路等,全部要检查一遍。”夏万伟说,“检查完了,才能启动车辆。”

曾是公交车司机的他,开校车已有6年。“作为校车驾驶员,最重要的就是把孩子的安全放在第一位。”系好安全带,发动车辆,夏万伟握着方向盘慢慢起步,整段行程开得平稳谨慎,遇到路口和人流密集路段,提前减速观察。

世纪方舟幼儿园的这辆校车负责接送中心城区住家的孩子,上下学时段人流密集,对驾驶技术的要求更高。路上行驶,夏万伟格外小心:“一定要慢。”

“希望广大私家车、出租车,行驶在路上看到黄色校车请多避让,孩子们上下车时,请多等一等,给孩子们多留出一份安全空间。”夏万伟呼吁。

校车安全管得细不细,园长侯达芬用“三个不定时”作答:“我不定时抽查,看校车检查了没,孩子系安全带没等等。交警部门不定时来查,看车况、看司机、看孩子上车情况。教育部门不定时监督,并组织安全培训。”

从城中心往城郊走,位于董公寺街道的晨光幼儿园也已放学。全园250名小朋友,其中130余名小朋友需要坐校车往返家校,他们有的住四面山、有的住汇川大道,最远的有7公里。

园长尹先芝介绍:“这边留守儿童多,家长大多在外打工,都是祖辈接送,校车就成了这些孩子往返家校最安全的依靠,所以安全这根弦我们一刻都不敢松。”

晨光幼儿园一共两辆校车,每辆校车都配有一名驾驶员和两名跟车老师,跟车老师全程清点人数,帮孩子们系好安全带,随时提醒孩子们坐稳抓好,下车时逐个确认孩子被家属接走才放心。

和中心城区的路段不同,城郊部分路段路况复杂,弯道也多,驾驶员每天都会提前梳理路线,遇到不好走的路段会提前减速,小心通过。

安全管理也是实打实的:制度层面,有校车安全制度、应急预案与安全大排查;执行层面,驾驶员每日晨检,确保性能方可上路;培训层面,每月至少组织两次安全培训,筑牢全员意识防线。

“小朋友定期开展交通安全教育,家长安全宣传不时也有。汇川交警大队五中队、六中队每学期要来检查好几次。”尹先芝表示。

采访中,交警走进晨光幼儿园对校车进行检查,认真核对校车的年检标识、保险凭证,仔细查看刹车、轮胎、安全锤、逃生门、急救包等关键设备状态,叮嘱驾驶员务必遵守交规,坚持每日例行检查不松懈。

据了解,汇川区针对辖区校车建立了“一车一档”管理台账,从车辆资质到驾驶员信息,从日常检查记录到培训情况,均实现动态监管,每学期还会组织多次专项检查,及时消除各类安全隐患。

幼儿园门口,校车正缓缓启动,朝着各个接送点慢慢开去,把平安和安心送到每个家门口。